OPEL MOKKA
OPEL no esperaba tener un exito tan grande con el MOKKA que ha gustado gracias a sus formas motores, y unas aptitudes fuera de la carretera buenas,pese a no ser un todoterreno puro,ademas de un precio que en España lo hace atractivo.por lo que el OPEL MOKKA es un acierto en el mercado de los suv (sport utility vehicle) vehiculo utilitario deportivo o todoterreno ligero pequeños,donde estan los skoda yeti ,mitsubishi asx.etc.os recuerdo que el OPEL MOKKA es un suv (sport utility vehicle) vehiculo utilitario deportivo o todoterreno ligero compacto,y esto es todo lo que has de saber sobre este coche.el OPEL Mokka en el exterior nos muestra una estetica mas campera.sobre el interior nos muestra lo ultimo que opel imprime a sus coches con unos acabados y materiales buenos,en seguridad el OPEL MOKKA ,puede montar camara frontal Opel Eye, situado entre el parabrisas y el espejo retrovisor, ayuda al conductor del Mokka en dos maneras diferentes puesto que la camara es capaz de reconocer tanto señales de tráfico como las marcas que delimitan los carriles, ofrece la base para la función de Reconocimiento de señales de trafico (TSR), y el aviso cambio Involuntario de Carril (LDW) y la alerta de choque Frontal (FCA). La funcion de reconocimiento de señales de trafico lee las señales de límites de velocidad, prohibición de adelantar y otras muchas y las muestra en el panel de instrumentos. dependiendo de las condiciones de iluminación, el actual sistema (TSR II) comienza a reconocer y leer señales de trafico a una distancia de unos 60 metros.los sistemas de asistencia en el OPEL MOKKA el aviso de cambio Involuntario de carril alerta al conductor cuando de forma no intencionada abandona el carril por el que circula. con lo que ayuda a prevenir situaciones peligrosas, como que el conductor se duerma al volante,el aviso de cambio Involuntario de carril se puede a pagar si pulsas un boton. cuando está activado, avisa al conductor a través de una señal acústica y un icono parpadeante en el panel de instrumentos. la alerta de Colision Frontal (FCA) avisa al conductor de objetos en movimiento y parados,y el conductor puede ajustar la sensibilidad del FCA con un mando en el volante. el OPEL MOKKA monta en serie el asistente arranque en rampas (HSA) y el control en descensos (HDC) como parte del ESC, tanto para las versiones traccion frontal como en las versiones 4x4. la funcion HSA a yuda al conductor en una maniobra que a muchos no les gusta y es el arrancar en una pendiente y que el coche se vaya hacia a tras.el HSA evita que el coche vaya hacia atras incluso cuando sin el freno de mano echado . La utilizacion del HDC (sistema control descensos es util en la situación contraria, cuando el coche baja por una pendiente pronunciada ,se activa pulsando un boton,el conductor puede determinar y limitar la velocidad a la cual el coche puede bajar . el control automatico de la velocidad significa que el conductor no tendra que usar los frenos durante el descenso. esto es util cuando el agarre es pobre por nieve barro tierra etc, , en los que es muy importante mantener una velocidad constante,la velocidad deseada puede ser ajustada por el conductor segun sea acelerando hasta alcanzarla o frenando hasta la velocidad deseada luego el sistema de asistencia mantendra en adelante esa velocidad. otro sistema importante entre los sistemas de asistencia a la conducción en el OPEL MOKKA es el sistema de Iluminacion Adaptativa (AFL+) que adapta la intensidad y el alcance de los faros frontales y se adaptan a las condiciones de la carretera o el tráfico utilizando once funciones diferente en iluminacion. Las funciones en el sistema AFL+ incluyen luz de carretera secundaria, luz de autopista, luz de ciudad, luz zonas peatonales, luz de tiempo adverso, aumento de luz larga, luz estatica de giro, luz dinamica de curva, luces conduccion diurna LED y asistente de luz larga. La úutima función conecta las luces largas automaticamente cuando detecta trafico de frente o de forma que el trafico que circula delante o en sentido contrario no sea deslumbrado. Comparadas con las luces cortas normales, las luces diurnas LED bajan el consumo en combustible pues necesitan considerablemente menos energía electrica.. encuanto a motores montara dos gasolina 1.6 115 CV que alcanza 170 km/h el 0 a 100 km/h en 12,5 segundos y consume 6,5 litros a los 100 km y un 1.4 turbo 140 CV que alcanza 186 km/h el 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y consume 6,3 litros a los 100 km y un diesel 1.7 CDTI 130 CV que alcanza 184 km/h el 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y consume 6,1 litros a los 100 km. el mokka es traccion 4x2 o 4x4. todos ellos montan el sistema start stop que para el motor en retenciones como en un semaforo. el 1.4 Turbo como el 1.7 CDTI pueden montar la transmision automatica 6 velocidades.en serie montan 6 airbags,ESP,EBD, ABS climatizador,radio cd mp3,elevalunas,electricos,cierre centralizado con mando etc.como opcion faros adaptativos navegador control en descensos etc.
los precio son sin descuento
gasolina
1.6i 16v 115 CV stop start Expression 18.345 € (en stock)
1.4i Turbo 140 CV start stop Selective 20.860 €
1.4i Turbo 140 CV start stop Excellence 22.845 €
1.4i Turbo 140 CV Excellence automatico . 24.070 €
1.4i Turbo 140 CV start stop 4x4 Excellence 25.405 €
diesel
1.7 CDTI 130 CV start stop Selective 22.195 €
1.7 CDTI 130 CV start stop Excellence 24.175 €
1.7 CDTI 130 CV start stop 4x4 Selective 24.755 €
1.7 CDTI 130 CV start stop 4x4 Excellence 26.735 €
1.7 CDTI 130 CV Selective automatico 23.420 €
1.7 CDTI 130 CV Excellence automatico 25.405 €
ALEJANDRO EL EXPERTO EN COCHES motorv6biturbo@hotmail.es o llama o sms 628349213
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