Range rover sport hibrido suave,y OPEL GRANDLAND X híbrido enchufable
Es oficial y as normativas de las etiquetas eco y cero de la dgt van a cambiar y van a ser mas duras,por lo que para que un coche sea etiqueta eco y cero, habrán mas requisitos,y según parece los mayores requisitos van afectar a los coches mild hybrid (híbridos suaves) que podrán dejar de tener la etiqueta eco,por que como sabes los híbridos suaves solo ayudan en aceleraciones a consumir menos y no pueden circular en modo eléctrico, aunque sean pocos kilómetros,como hacen los híbridos normales,o mas kilómetros como en los híbridos enchufables,por que por ejemplo un coche como por ejemplo un OPEL CORSA 1.2 gasolina 100 cv de la actual generación tenga,mas restricciones,que por ejemplo un range rover sport hst mhev gasolina con 400 cv,que como es híbrido suave,pues tiene mas ventajas,pues eso se va a acabar.Sobre los coches etiqueta 0 también se van a revisar,por que el consumo de estos modelos no son lo que los fabricantes dicen,y son mas cuando no queda batería,y ese mayor consumo se debe a el aumento de peso de el coche,por culpa de el motor eléctrico,y la batería de el sistema eléctrico,por lo que estos modelos también van a ser revisados.Bajo mi opinión,para que un coche sea eco ha de ser 100% de gas cng,o glp sin ninguna ayuda de gasolina o diésel por si se quedan sin gas,y para que sea un etiqueta cero a de ser 100% eléctrico sin ayuda de gasolina o diésel los híbridos enchufables,no deberían ser etiqueta 0,veremos en que acaba esto de normativas de las etiquetas. ALEJANDRO EL EXPERTO EN COCHES motorv6biturbo@hotmail.es o llama o sms 628349213
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