Tata no comercializo ni fabrico mas el nano, desde 2018,y la razón fue por sus bajas ventas,y es que el que ha sido el intento de tata por conseguir altas ventas con el coche mas barato, no consiguió lo que quería y es un ejemplo de fracaso automovilistico.El tata nano no ha sido lo que la marca hubiera deseado,y es que este coche pese a haber sido barato sus comienzos no fuero buenos con unidades que ardían sin saber por que,y luego también por su escaso o casi nulo equipamiento de seguridad,y unas pruebas de choque en el globalNcap donde suspendió con 0 estrellas,y pese a que lo actualizaron, siguió sin ser lo que la marca hubiera querido.El tata nano se actualizo y los cambios estaban en un frontal,con una rejilla,luces,nuevas, un nuevo paragolpes en la parte posterior,y un nuevo volante en el interior. También se ofreció nuevos niveles de acabado.Lo que no cambio fue el motor que siguió siendo el gasolina 0.6 38 CV,,con una transmisión manual 4 velocidades,o con una transmisión automática 5 velocidades. que no ofrecía un nivel de prestaciones,que emocionen pues alcanza unos 125 km/h,y un consumo que llega a 4,2 litros a los 100kilometros ,y pese a su actualizacion siguio siendo un 0 estrellas en las pruebas de choque de el globalNcap (el equivalente mundial, de el euroNcap) Este coche solo se comercializo en la India y no llegaba a otros mercados como dijo tata que haría.
ALEJANDRO EL EXPERTO EN COCHES motorv6biturbo@hotmail.es o llama o sms 628349213
Tata no comercializo ni fabrico mas el nano, desde 2018,y la razón fue por sus bajas ventas,y es que el que ha sido el intento de tata por conseguir altas ventas con el coche mas barato, no consiguió lo que quería y es un ejemplo de fracaso automovilistico.El tata nano no ha sido lo que la marca hubiera deseado,y es que este coche pese a haber sido barato sus comienzos no fuero buenos con unidades que ardían sin saber por que,y luego también por su escaso o casi nulo equipamiento de seguridad,y unas pruebas de choque en el globalNcap donde suspendió con 0 estrellas,y pese a que lo actualizaron, siguió sin ser lo que la marca hubiera querido.El tata nano se actualizo y los cambios estaban en un frontal,con una rejilla,luces,nuevas, un nuevo paragolpes en la parte posterior,y un nuevo volante en el interior. También se ofreció nuevos niveles de acabado.Lo que no cambio fue el motor que siguió siendo el gasolina 0.6 38 CV,,con una transmisión manual 4 velocidades,o con una transmisión automática 5 velocidades. que no ofrecía un nivel de prestaciones,que emocionen pues alcanza unos 125 km/h,y un consumo que llega a 4,2 litros a los 100kilometros ,y pese a su actualizacion siguio siendo un 0 estrellas en las pruebas de choque de el globalNcap (el equivalente mundial, de el euroNcap) Este coche solo se comercializo en la India y no llegaba a otros mercados como dijo tata que haría. ALEJANDRO EL EXPERTO EN COCHES motorv6biturbo@hotmail.es o llama o sms 628349213
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